大火箭用的液氢燃料从哪里来的？54亿到账且暴瘦50斤的贾玲，再次让世界刮目相看！

胖五遥3的大火的液成功，也是箭用斤的贾玲界刮较大推力的氢氧火箭发动机的成功。因为胖五的氢燃芯级是YF77氢氧发动机，而第二级是料从里YF25D氢氧发动机。要打地球同步卫星 、账且再次奔月、暴瘦探测火星、让世以及更远的目相深空任务，都离不开低温高能的大火的液氢氧火箭发动机
。所谓的箭用斤的贾玲界刮低温，就是氢燃用保温设施，把氢和氧两种物质都保持在液态的料从里状态 。从生产、账且再次储存、暴瘦加注、让世到火箭发动机工作期间，一直都是液态的 。两者相遇就可以自动反应燃烧。而燃烧的产物都是水蒸气，是非常清洁的；高能
，则在于液态氢和液态氧反应带来的燃烧能量级很高 
，推力很大。所以叫低温高能 。这里面，液态氢是燃料，而液态氧是助燃剂 ，也就是氧化剂
。氢这种元素，是宇宙中至今含量最大的物质。因为氢的原子结构最简单，被认为还是一种最年轻的物质形态 
。目前宇宙中可见物质中，被认为氢元素仍然占宇宙物质总量的85%以上
，因此目前的宇宙还算整体上比较年轻
。虽然氢在宇宙中含量第一，但是在地球表面却含量很小。大气层中含的天然氢气可以忽略不计 。根本无法直接收集利用。不过地球表面有大量的水，初中化学就告诉我们，可以直接电解水得到氧气和氢气 。那么工业用的氢气 ，特别是发射火箭用的液态氢 ，是工厂化直接电解水制造的吗？其实不是这样。到目前为止 ，大部分工业用氢和当做动力燃料的液态氢，都不是直接电解水而来。这是因为直接电解纯水制造氢气 ，需要消耗大量的电能
，而且电解水得到的氢气和氧气容易混合，纯度不高；而且比较危险 。这也是所谓的加水就能跑的汽车
。仍然是偏忽悠的一个技术原因 。虽然汽车加水 ，再电解出氢气然后再燃烧，确实有这样的技术 。广告胆小者勿入 ！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始！×不过目前还解决不了电解水耗电比输出的能量还多的老问题。因此即使目前已经有直接消耗液态氢的汽车，但是氢的来源也不是直接往油箱里灌水，而是和加油一样依靠特殊的加氢站点
。那么汽车加氢站的和给火箭加注的液氢，又是从哪里来的呢？液氢是氢气经过降温而得到的液体，是一种无色无味的高能低温液体燃料  。一个大气压下的正常氢沸点为20.37 K，-252.78℃，凝固点为13.96 K，-259.19℃ ，密度为 70.85 kg/m³。由以上数值可知液体氢的温度非常低，已经距离绝对零度只有十几度
。而且液氢密度很小 ，一立方的水是一吨，而一立方的液态氢只有70多公斤
。液氢与液氧组成的双组元低温液体推进剂的能量极高 ，已广泛用于航天和新能源汽车领域。瀚海狼山认为，目前的工业化制备液氢，主要是从三大类工厂得到 。第一是，炼油厂的弛放气；第二是氯碱厂的弛放气；第三用天然气、重油等加水反应制备 。第三类产量最大
，其工艺一般是生产化肥的副产品 ，因此有些化肥厂专门附带大规模生产液氢。规模化生产液氢的过程，可以大部分借助石化和化肥生产的工艺反应能源 。因此炼油厂和化肥厂批量制氢 ，比单纯电解水成本低的多。所谓的弛放气，也叫排放气。是化工生产中的一种物料名称。在许多化工生产中，会把不能再使用的低品味反应气体排放出生产装置，这部分气体就称为弛放气。过去很多炼油厂，都有几个高高的像火炬一样的常年燃烧塔 ，其实就是燃烧掉驰放气，这种装置也往往成为石化炼油厂的标志，其实是一种资源浪费
。从中就可以提炼分离95%纯度以上的氢气，再加压提纯就是液氢 。

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